FORMATION PILOTE D'HÉLICOPTÈRE
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Hillsboro Heli Academy forme des pilotes d'hélicoptères dans le nord-ouest des États-Unis en Oregon depuis 1980. Nous formons nos pilotes conformément aux exigences de la Federal Aviation Administration (FAA) en vertu de la partie 141. Notre visa F-1 vous permet de travailler comme pilote tout en acquérant une expérience de vol aux États-Unis, jusqu'à deux ans après la fin de votre formation en vol. La combinaison de notre formation en vol de haute qualité avec un permis de travail fait de Hillsboro Heli Academy l'école idéale pour les futurs pilotes professionnels.

Vous pouvez compléter notre programme pilote professionnel en 12 à 18 mois. Mais si vous avez déjà une expérience de vol, nous serons bien sûr également heureux d'élaborer des plans de formation individuels.

TRANSFORMEZ VOTRE RÊVE EN UNE CARRIÈRE

Formation combinée EASA et FAA aux USA

Pour réussir en tant que pilote d'hélicoptère en Europe, vous avez besoin de nombreuses heures de vol (500 ou 1000) et d'une licence EASA. Avec notre programme combiné FAA/EASA sur le visa F1, nous vous permettons de faire les deux.​

Pendant la formation, vous suivrez nos cours FAA et en même temps un cours théorique en ligne EASA ATPL, dans lequel vous serez pris en charge par notre équipe sur place. Tous les examens EASA peuvent être passés sur place dans notre centre de test EASA. Vous suivrez également la formation en vol pour le CPL EASA, de sorte qu'à la fin de la formation, vous aurez la théorie complète du CPL EASA avec ATPL (IFR). 

Plan de carrière

Voler en tant que pilote d'hélicoptère et gagner de l'argent avec est le rêve de beaucoup d'entre nous. 

Bien sûr, pour obtenir un emploi dans cette industrie passionnante, il est important d'avoir une bonne réputation, d'avoir tous les certificats nécessaires et surtout d'avoir suffisamment d'heures de vol dans le carnet de bord. 
Et c'est pourquoi la formation aux États-Unis vaut la peine. Parce que vous pouvez y travailler comme pilote jusqu'à deux ans après votre formation et obtenir facilement entre 1200 et 1500 heures de vol au carnet de route. 

Beaucoup de nos diplômés en Europe travaillent maintenant comme pilotes d'hélicoptère de sauvetage ou en mer. Cependant, certains ont également décidé de rester aux États-Unis et de travailler ici dans divers domaines. 
Dans notre blog, certains de nos anciens élèves parlent de leur formation à la Hilsboro Academy, où ils se trouvent aujourd'hui et de ce qu'ils font.

LPP

Licence de pilote privé

La licence de pilote privé (PPL) est la première étape sur votre chemin pour devenir pilote professionnel. Au cours de ce cours, vous apprendrez à contrôler un hélicoptère en toute sécurité, à naviguer dans l'espace aérien et à piloter l'hélicoptère sur des vols en solo sans instructeur de vol.

 

Avec le PPL, vous apprendrez la théorie et les compétences de pilotage pour piloter l'hélicoptère en toute sécurité seul. Vous pratiquez les manœuvres et les procédures d'urgence pendant les 20 à 30 premières heures. Ensuite, vous effectuez une vérification d'étape. Lors d'une vérification d'étape, un instructeur de vol expérimenté teste vos connaissances et vos compétences, puis vous volez en solo pour la première fois. Il y a maintenant plusieurs vols de navigation, d'abord avec votre CFI puis seul. Une fois cela fait, vous répétez les manœuvres de vol, puis vous passez votre contrôle final avec un pilote examinateur. Aux États-Unis, le checkride consiste en un examen écrit, oral et en vol.

IFR

Qualification de vol instrumental

Après avoir terminé la licence de pilote privé, vous devez accumuler environ 100 heures d'expérience de vol conformément aux règlements de la FAA avant de pouvoir acquérir votre licence de pilote professionnel. C'est le moment idéal pour acquérir votre qualification de vol aux instruments. Cette cote vous permet de voler par mauvais temps et à travers les nuages.

 

Pendant la formation aux instruments, vous apprendrez à voler en utilisant les instruments. Cela signifie que vous volez avec un "dispositif de limitation de la vue", de sorte que vous ne pouvez pas regarder hors du cockpit et seulement voler en référence aux instruments.

 

Pour cette partie de votre formation, vous devez prévoir environ 35 heures de vol / simulateur plus le temps théorique.

COM

Formation de pilote professionnel

Au cours de la formation de pilote professionnel, vous améliorerez vos compétences de pilotage et approfondirez vos connaissances dans tous les domaines précédemment appris. Ici, vous apprenez à atterrir dans des endroits jusque-là inconnus - que ce soit dans les aéroports, sur la côte ou dans le désert. La licence de pilote professionnel permet à un pilote de piloter des hélicoptères contre rémunération ou location. Cette licence vous permet de travailler comme pilote professionnel aux USA.

 

Pour pouvoir effectuer votre checkride commercial FAA, vous devez avoir 100 heures de vol "Pilot In Command". Cependant, cela inclut tous les vols en solo pendant la formation PPL et toutes les heures de vol après le checkride privé. Après la formation IFR, vous aurez encore environ 60 heures de vol avant de pouvoir terminer le checkride commercial. Pendant ce temps, vous pouvez acquérir de l'expérience avec les longs vols de fond, profiter de notre parcours en montagne ou à la palangre, ou emmener amis et famille dans une aventure en hélicoptère.

CFI

Instructeur de vol certifié

La plupart des pilotes commencent leur carrière comme instructeurs de vol. C'est l'un des rares emplois que vous pouvez obtenir avec peu d'expérience en vol et il vous aide à approfondir vos compétences et vos connaissances lors de l'enseignement aux étudiants. Les instructeurs de vol qui ont terminé leur formation d'instructeur de vol avec nous sont en forte demande et nous recevons de nombreuses demandes de renseignements d'autres écoles de pilotage qui souhaitent embaucher nos diplômés.

Après votre formation commerciale, vous pouvez commencer la formation d'instructeur de vol. Il s'agit d'un cours très difficile et vous devrez travailler dur pour terminer le cours. Au cours de la formation théorique, vous apprenez d'abord les bases didactiques et pédagogiques - puis vous commencez à enseigner à vos camarades de classe et aux enseignants et à fournir des commentaires à vos pairs. Dans l'hélicoptère, vous apprenez à voler depuis le siège gauche tout en enseignant et en volant en même temps. Pour enseigner dans le Robinson R22 en tant qu'instructeur de vol, vous devez avoir 200 heures de vol en hélicoptère et 50 heures de vol dans le R22.

LAISSEZ VOS RÊVES S'ENVOLER

Coût de la formation

Avant de choisir la bonne école de pilotage, vous devez comparer les écoles en détail.

Le prix joue généralement un rôle important dans la recherche, mais vous devez également tenir compte de ce que vous recevrez pour votre argent et du coût de la vie.

Par exemple, de nombreuses petites écoles n'offrent que le visa M-1 au lieu du visa F-1. Vous ne pouvez donc pas travailler aux États-Unis après avoir terminé votre formation en vol. Cela entraînera des coûts supplémentaires pour vous d'obtenir les heures de vol nécessaires.

Notre programme de pilote professionnel coûte environ 82 000 $ pour la formation en vol et au sol. Ajoutez à cela vos frais de subsistance, les frais de visa, les voyages et le cours de sécurité Robinson dont vous avez besoin pour pouvoir travailler comme instructeur de vol dans le Robinson R22.

Pour obtenir un prix plus détaillé et obtenir plus d'informations sur notre école de pilotage et nos opportunités de carrière aux États-Unis, veuillez nous contacter via la page contact!

Conversion de licence FAA

De nombreux pilotes qui terminent leur formation de pilote en Europe et au Canada ont le problème d'avoir trop peu d'heures de vol pour travailler en tant que pilote.

Hillsboro Heli Academy peut vous aider. Nous créons des plans de formation individuels pour les pilotes avec des licences EASA ou Transports Canada afin de permettre un transfert rapide et peu coûteux vers la licence FAA. Cette formation doit prendre au moins 6,5 mois pour se qualifier pour nos CPT et OPT et travailler aux États-Unis.

Pour plus d'informations sur le descriptif et une consultation gratuite, contactez-nous via notre page contact.

Pourquoi la formation en vol aux États-Unis est meilleure qu'en Europe

Pour réussir en tant que pilote, vous aurez besoin d'heures de vol. La plupart des emplois en Europe nécessitent au moins 500 ou même 1 000 heures de vol avec presque aucune possibilité pour les pilotes de faible heure qui viennent de terminer leur formation en vol. Aux États-Unis, il existe de nombreuses possibilités, comme les cours de pilotage, les voyages organisés, les vols agricoles ou même certains emplois utilitaires, que les pilotes aux petites heures peuvent saisir. Hillsboro Heli Academy propose le visa F-1 qui permet à nos diplômés de travailler jusqu'à deux ans après avoir terminé leur formation. Pendant cette période, les pilotes peuvent voler jusqu'à 1200-1500 heures, ce qui améliorera considérablement leurs chances d'emploi en Europe. 

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POURQUOI LA HILLSBORO HELI ACADEMY EST-ELLE LE BON CHOIX ?

Hillsboro Heli Academy est la seule école d'hélicoptère aux États-Unis qui offre une formation combinée FAA et EASA et le visa F1 avec un CPT et OPT.

 

Cela permet à nos diplômés de travailler aux États-Unis jusqu'à deux ans après leur formation et d'acquérir une expérience de vol. De nombreuses écoles n'offrent que le visa M1, qui ne vous permet pas de travailler aux États-Unis, et d'autres écoles de visa F1 n'offrent qu'un OPT.

LA SÉCURITÉ EST IMPORTANTE!

Hillsboro Aero Academy est la première école de vol Part 141 au monde à recevoir l'accréditation «International Standart for Business Aircraft Operations» (IS / BAO). Cette accréditation montre notre engagement envers la sécurité et notre système de gestion de la sécurité, qui est utilisé pour éduquer les pilotes et améliorer opérations aériennes sûres.

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HILLSBORO EST CONNU DANS LE MONDE ENTIER

 

Les diplômés de Hillsboro sont bien connus et respectés dans toute l'industrie aéronautique. Depuis 1980, nous avons formé des milliers de pilotes désireux d'aider les futurs aviateurs à démarrer leur carrière. Pour soutenir notre solide communauté d'anciens élèves, nous avons lancé un groupe Facebook pour les étudiants et les diplômés afin de s'entraider avec les offres d'emploi et le mentorat.

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